鈴鹿市議会 2023-02-06 令和 5年産業建設委員会（ 2月 6日）
○水谷委員 （３）については，地域経済の活性化が主になってくるのかなと思うもので，この文面というよりは，８耐やいろいろなモータースポーツが地域に与えた経済効果が市内の商店，企業にとってどういう影響があったかという，そういう調査もやっぱりやらないと，鈴鹿Ｆ１日本グランプリ地域活性化協議会とか，行政が一生懸命やって，その報告だけを聞いているけども，実際，現場のそういう商店街であるとか，企業であるとか，
○水谷委員 （３）については，地域経済の活性化が主になってくるのかなと思うもので，この文面というよりは，８耐やいろいろなモータースポーツが地域に与えた経済効果が市内の商店，企業にとってどういう影響があったかという，そういう調査もやっぱりやらないと，鈴鹿Ｆ１日本グランプリ地域活性化協議会とか，行政が一生懸命やって，その報告だけを聞いているけども，実際，現場のそういう商店街であるとか，企業であるとか，
また、社会減の要因としましては、2021年度のＲＥＳＡＳ、地域経済分析システムのデータを確認いたしますと、名古屋市が突出して転出超過となることが分かっております。さらに、年齢階級別で転出入の状況を確認しますと、20歳から24歳の階級において、転出超過となっております。
御答弁いただきましたように、駅は、観光、地域経済、定住人口の増加にとってキーポイントとなります。市の重点プロジェクトの一つでもあり、中心市街地の活性化、町なかの活力の要となる場所です。多くの学生、働く方という現役世代が利用することから、この方たちが住み続けたいと思うまちづくりのために重要な場所です。
いずれにいたしましても、令和５年度当初予算編成を通して、市民の暮らし、地域社会、地域経済を支える、共につくり上げていく持続可能な予算の調整に努め、持続可能なまちづくりにつなげてまいりたいと考えておりますので、よろしく御理解賜りますようお願い申し上げます。
言うまでもなく、公共交通は住民生活や地域経済社会のベーシックインフラであり、ウエルビーイングを実現する住みよいまちづくりには欠かせないものであります。既存公共交通と連携、協働しながら、近年、全国で広がりを見せつつあるＡＩや自動運転などの新たな技術を活用することで、地域の交通諸課題の解決や新たな価値の創出を図ることが極めて重要であると考えております。
質問事項１、市内で使える地域クーポンやキャッシュレス化による経済対策をでございますが、内閣府では、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止とともに、感染拡大の影響を受けている地域経済や住民生活を支援し、地方創生を図るため、国民の命と暮らしを守る安心と希望のための総合経済対策及びコロナ克服新時代改革のための経済対策への対応として、地方公共団体が地域の実情に応じて、きめ細やかに必要な事業を実施できるよう、
質問事項１、市内で使える地域クーポンやキャッシュレス化による経済対策をでございますが、内閣府では、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止とともに、感染拡大の影響を受けている地域経済や住民生活を支援し、地方創生を図るため、国民の命と暮らしを守る安心と希望のための総合経済対策及びコロナ克服新時代改革のための経済対策への対応として、地方公共団体が地域の実情に応じて、きめ細やかに必要な事業を実施できるよう、
現状での制度実施は，既存免税事業者を中心に鈴鹿市内事業者の事業継続及び雇用維持などに悪影響を及ぼすもので，実施について再考することはコロナ禍からの地域経済再生などに大きく資すると考えます。 以上により，インボイス制度の実施につき再考を求めることについて，国の関係機関に意見書を提出いただくようお願い申し上げます。...
ほかにも、安全、便利で豊かな町なか等を、市民や来街者の方々が行き交い、消費やサービスの購入等によりまして地域経済が循環するとともに、交流を通じて様々なイノベーションが生まれる効果等が期待されてございます。 そして、このような官民連携での取組の中で、各種データや新技術を駆使した、様々な市民、事業者向けサービスが続々と創出される環境が生まれ、地域経済が活性化していくことと認識してございます。
この間、窮迫する市民生活や地域経済にあらゆる面で対応するため、実に８度の臨時会を招集いたしております。その都度、議員の皆様に御理解いただき、必要な対策を必要な時期に速やかに講じ、危機を乗り越えることができましたことに、改めて厚く御礼申し上げます。
本事業では、市内事業者を切れ目なく支援し、地域経済の活性化、回復を図るため５件の事業を実施いたしましたので、私からは事業内容や成果を中心に御説明をいたします。 １件目は、キャッシュレス決済還元事業でございます。キャッシュレス決済によって、利用者に最大25％のポイントが還元されたこの事業は、昨年10月に１か月間実施をいたしました。
初めに、令和３年度の予算の執行に当たりましては、新型コロナウイルス感染症による影響が長期化する中、市民生活や地域経済を守るために数多く対策を講じるとともに、適正な予算執行並びに適切な財政経営に取り組んだ結果、主要な財政指標の多くで改善が見られ、特に経常収支比率につきましては合併による新市発足以来、最も改善を示す数値となったところでございます。
具体的には、それぞれの交通事業者を単体で考えるのではなく、他の交通モードや地域経済に参画する異業種との共創を進め、新たな需要を創出することで地域の移動総量を増やしていくことが求められると考えております。
最近は地域連携活動に取り組む大学も増えてきておりますので、地域で活躍する人材育成や若者の市内定着も望めますし、地域経済に与える影響も決して小さくないと思いますので、積極的に誘致を図ってもらいたいと思いますが、市のお考えはいかがでしょうか。 次に、小項目2)大学生等との連携についてお伺いいたします。
そこで、鋳物産業をはじめとする地域経済を支える地場産業、多くの桑名ブランドを守るため、市は、どのような支援をされているのでしょうか。 次に、公共事業等におけるメイドイン桑名の積極的な利用促進についてのお考えをお伺いします。
一方で、既に取り組んでいる重要施策としての企業誘致でございますが、これは、市税収入の増加に加え、新たな雇用や地域経済の活性化を生み出すものであり、また、そこの企業において雇用されている従業員が、これを機に他の自治体から転入し、本市に定住していただく場合もあり、定住促進や人口増加などにつながる施策でもあります。
平 野 泰 治 （所要時間５０分） 鈴鹿太志会 １ 人口減少対策について (1) 30万都市を目指す、市長の真意について (2) 少子化対策について (3) 子どもの居場所づくりについて (4) 労働環境の整備について (5) 地域経済
最後に、新型コロナウイルス感染症の影響が長期化する中、ロシアのウクライナ侵攻に端を発するエネルギー価格の高騰や物価の上昇など、不透明な社会情勢が続いており、地域経済の停滞や雇用環境の悪化により、市税収入のさらなる減少が見込まれるなど、引き続き厳しい財政状況が想定されます。
今回は、本市の道路インフラと地域経済の発展を目指してについてご質問させていただきます。 初めに、北勢バイパスと東海環状自動車道について質問させていただきます。 私、今年の８月の下旬に北勢バイパス区間である坂部トンネルに視察に行ってきました。これは有志の議員団で行ってきました。最新の技術を使ってトンネルを形成していく現場を拝見させていただきました。
100: ◯商工農水部長（石田宗孝君） 今回よんデジ券につきましては、先ほど申し上げましたように、新型コロナウイルス感染対策によって落ち込んだ地域経済の回復ということで、事業者のキャッシュレス化、これを目的として実施しております。